安全滑觸線作為行車的供電系統(tǒng)，是行車正常運(yùn)行的樞紐，選擇合適的滑觸線型號才能既保證行車的正常運(yùn)行，同時(shí)不會(huì)造成能源的浪費(fèi)。

一 負(fù)荷電流計(jì)算

    安全滑觸線負(fù)荷電流計(jì)算方法，過去采用公式計(jì)算?，F(xiàn)介紹國外多數(shù)資料中采用的計(jì)算方式如下：即根據(jù)起重機(jī)上安裝的有可能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)和額定電流乘以暫載系數(shù)和多臺起重機(jī)的同時(shí)系數(shù)。負(fù)荷電流（I）=所有工作電動(dòng)機(jī)額定電流（IH）*暫載系數(shù)（FED）*同時(shí)系數(shù)（F）

FED暫載系數(shù)按下表確定：

暫載率（ED）        100%    80%    60%    50%    40%

暫載系數(shù)（FED） 1.00     0.90    0.78    0.71     0.63

多臺起重機(jī)同時(shí)工作系數(shù)：F取0.4-0.7

二 電壓降控制

    通常線路上的電壓降△U≤5%，減小電壓降的有效方法是改變滑觸線電源的輸入方式。當(dāng)電壓降，超過許可值時(shí)除選擇更大的截面的滑觸線外，可通過增加供電點(diǎn)或者改變供電位置以改變供電的長度，從而改變電壓降。

    供電方式可有以下幾種：

① 一段供電 ② 距兩端點(diǎn)1/6處分別供電 ③ 中點(diǎn)供電 ④ 距兩端點(diǎn)1/10處及中點(diǎn)供電 ⑤ 兩端點(diǎn)供電

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